「RX8 やめ とけ」文の真実と知っておくべきこと

革新的なデザインとロータリーエンジンが提供する独特の運転体験で知られるマツダ RX-8 は、多くの人を魅了しました。 ただし、賛否両論もあり、「RX8 やめ とけ」という意見もあります。

では、RX8 には本当にそれだけの価値があるのでしょうか、それとも単なる噂なのでしょうか? Carsreviewjp でさらに詳しく調べてみましょう!

「RX8 やめ とけ」が多い理由

燃費が悪い

RX-8のエンジンは独自設計により、高速域で優れた性能を発揮します。 ただし、燃費が悪いという欠点もあります。

特にRX-8は市街地でも高速道路でも1リットル当たりの燃料消費量が多く、6~8km/リットルとなっています。 同じセグメントの競合他社であるマツダ ロードスターと比較すると、RX-8 の燃費はそれほど良くなく、ロードスターの経済性は 15 ~ 16km/L です。

トヨタ 86 やスバル BRZ などの競合車と比較すると、その差は大きくありませんが、RX-8 の燃費は依然として低く、86 と BRZ の燃費は 9 ~ 11 km/L です。 これにより、特にガソリン価格の高騰により、維持費が高額になる可能性があります。

ロータリーモーターの耐久性

RX-8はロータリーエンジンの特殊な構造により、ピストンエンジンに比べて部品の摩耗が早くなることが予想されます。 特に RX-8 エンジンのガスケットは摩耗が早く、エンジンのメンテナンスの必要性が高くなります。

ロータリーエンジンは適切に整備すれば10万km程度走行できますが、実際には12万kmから13万km走行した時点でオーバーホールが必要となる場合が多いです。

RX-8エンジンを搭載した車は、レプシロンエンジンに比べて20万km以上走行するとオーバーホールが必要になることが多いです。 オーバーホールには専門的な技術と高額な費用が必要となるため、車のオーナーにとっては時間と費用の面で大きな負担となります。 ロータリーエンジンは丁寧なメンテナンスにもかかわらず寿命が短く、それがRX-8が人気を失った原因の一つでした。

「RX8 やめ とけ」が多い理由

メンテナンスが必要です

ロータリーエンジンはレプシロンエンジンに比べてエンジンオイルの消費量が多いため、RX-8は従来車よりも短時間でエンジンオイルの追加が必要になります。

RX-8のスパークプラグも劣化が早く、従来車では10万kmごとの交換で済むのに対し、1万〜2万kmごとに交換が必要となる。

エンジン オイルの追加や点火プラグの交換を忘れると、ロータリー エンジンが急速に損傷する可能性があります。

壊れやすい

RX-8のロータリーエンジンは特殊な構造になっているため、エンジンオイルが不足していたり​​、古い点火プラグを使用していると、エンジンが早期にダメージを受ける可能性があります。

さらに、エンジン ルームは急速に加熱されるため、エンジン ルーム内のコンポーネントは高温による損傷を受けやすくなります。

トラブルが起こりやすい車を所有したいと思う人は少なく、それがRX-8が人気がない理由でもあります。

RX8を買って後悔したという人もいました

実際、RX-8を所有するという決断を後悔したという人もいます。 この感覚の背後にある主な理由は、多くの場合、高額なメンテナンス費用と頻繁に発生する故障に関連しています。

例えば、RX-8は従来の車に比べて維持費が高くなることが多く、エンジンオイルの交換やエンジンのメンテナンスなど日常的なメンテナンスも多く必要となります。 燃費も従来の車ほど良くなく、高速道路では約 12 km/l、市街地では 8 ~ 9 km/l に過ぎず、追加の運転コストが発生します。

さらに、ロータリーエンジンの故障の頻度、特に「圧縮圧力」が低下すると、重大な損傷を引き起こし、多額の修理費用が必要になる可能性があることを懸念する人もいます。

これらの問題により、RX-8を購入した多くの人は、予想以上に時間とお金がかかり、残念な思いをしました。

また、RX-8はRX-7の精神を受け継いでいると期待されていましたが、性能や実用性が期待を下回り、残念な思いをした人も少なくありませんでした。

これらの問題により、「RX8 やめ とけ」という一般的な見方が広まりました。

ただし、すべての RX-8 ケースが同じというわけではなく、使用感は各オーナーの個人的な運転スタイルやメンテナンスによって大きく異なる場合があります。

したがって、RX-8 の購入を検討している人にとっては、車の具体的な状態や個人の経済状況についての情報を入手し、考慮することが重要です。

RX8を買って後悔したという人もいました

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結論

「RX8 やめ とけ」というフレーズをご存知の方も多いかもしれません。

ただし、これはロータリーエンジンの特性とその根底にある高額なメンテナンスコストを反映しています。 この機能を理解できなかったり、高額な維持費を考慮できずに車を維持できない人もいるかもしれません。

しかし、ロータリーエンジンの特性を理解し、適切なメンテナンスを行うことで、RX-8の魅力を最大限に引き出すことができます。

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